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den Superlow-Umbau vorn inklusive Kotflügel und natürlich für die Rawstyle Lackierung in Shocking Pink zuständig
Ebenfalls passend sind Scooter & Service- und MRP-Membransysteme - wir verwenden diesen Adapter bei nahezu allen Vespa Projekten mit PX Motor und Membraneinlass
drop Lenker
eine BGM Superstrong Kupplung mit cnc-gefertigtem Kupplungskorb
der mit einem Malossi 210 Sport Zylinderkit
Vespa 200N Classic galerie den Superlow-Umbau vorn inklusive KotflügelVespa 50N im klassischen Look mit dezenter Verbreiterung der Seitenbacken, bearbeitetem 200er Motorgehuse Quattrini sowie Zylinder Quattrini, Langhubwelle 60mm, V Force4 Tassinari, Vergaser Polini 28mm PWK und dem Setup abgestimmter S&S Smallframe Sportauspuffanlage mit S&S Enddmpfer Conversion, S&S Kurzhub Gasgriffsystem, S&S Instrumentengehuse CNC inkl. Motogadget Motoscope mini, Lenkerendenblinker Motogadget M Blaze Disc, Vollhydraulisches 4 Kolben